Sin opción en la gama, el Dodge Challenger se puede convertir en cupé y se puede modificar a convertible en talleres de reparación especializados en los EE. UU.Lanzado en 2008, el Dodge Challenger es un héroe de resistencia y ha estado en la misma generación durante 14 años.El deportivo de líneas nostálgicas (que hacen referencia al modelo original de 1970) es la niña de los ojos de la marca norteamericana.Sin embargo, nunca tuvo una versión convertible en su línea.Hasta ahora.Eso es porque Drop Top Customs, un taller especializado en adaptaciones de techos convertibles, desarrolló un proyecto para aquellos que quieren acelerar el muscle car con los pelos al viento.El Challenger convertible se mostró en la Dodge Speed Week 2022. Para marcar el proyecto, la empresa llevó al evento el Challenger Hellcat SRT, una versión demoníaca equipada con un Hemi 6.2 V8 de 710 hp.“A medida que aceleramos hacia nuestro nuevo camino de rendimiento, Dodge también disfruta de esta vuelta de la victoria, celebrando décadas de potencia de muscle car.Qué mejor manera de celebrar lo lejos que hemos llegado que hacer que sea más fácil para los clientes del Dodge Challenger crear una apariencia convertible retro”, dijo el CEO de la marca Dodge, Tim Kuniskis.La conversión esencialmente elimina el techo y el pilar C, pero sin comprometer el rebote de la cintura del Challenger.Se remata la columna del parabrisas y los puntos de fijación del techo de tela, mientras que se remata la sección mutilada para ocultar el corte en la columna.El techo de lona, cuando está plegado, encaja entre la cajuela y el asiento del pasajero.Con eso, todavía hay espacio para un volumen en el maletero.Hay un tabique, que sin duda debe formar parte del refuerzo estructural para compensar la ausencia del techo.Pero andar en el Challenger con el viento en la cara tiene un costo.Y no es barato.El valor de conversión es de US$ 26 mil (R$ 134 mil).Lo más curioso es que el Challenger arranca en US$ 31 mil, en Estados Unidos, en la versión SXT.Con 11 versiones en su portafolio, SRT Super Stock encabeza la lista, por R$ 87.500.La mejor oferta es apostar por un Mustang o Camaro convertible de fábrica a partir de $33,000.¿Es o no es?👍 ¿Te gustó?Apoya nuestro trabajo siguiendo nuestras redes sociales y accede a contenido exclusivo.No olvides comentar y compartir.Ah, y si eres fan de los audios de Boris busca AutoPapo en las principales plataformas de podcasts:Notificarme por correo electrónico si alguien responde a mi comentario.Recibe noticias de AutoPapo