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Está disponible en dos combinaciones de colores especiales: verde Pic Nic y gris Pic Nic con gráficos en los paneles laterales, un sillín en dos tonos y un cinturón decorado con la bandera italiana
Para aparcar el estrés de cada día, redescubrir la naturaleza o viajar con la máxima tranquilidad y sin ningún tipo de prisa, Vespa propone una nueva versión de la icónica e incombustible Primavera 125. Resulta curioso que sea la misma marca que en los años 60 revolucionó la movilidad urbana que ahora se desmarque con un modelo tan poco convencional. Y es que Vespa siempre ha sido sinónimo de libertad, de atrevimiento.
Para ello, esta nueva propuesta de la marca de Pontedera en la Toscana incorpora un equipamiento específico diseñado para aprovechar al máximo los momentos al aire libre, en los desplazamientos directamente fuera de la ciudad o en ámbitos interurbanos con espacios verdes.
En el soporte frontal lleva la manta enrollada y sujeta con unas correas
De este modo, la Vespa Pic Nic va acompañada de una cesta de picnic de madera de ratán tejida, que contiene una práctica bolsa nevera extraíble, y la siempre presente manta. Confeccionada con un tejido especial de jacquard que reproduce el patrón de la cesta tejida, es resistente al agua y, por tanto, es el accesorio ideal para cualquier actividad al aire libre.
Tanto la cesta como la lona, adornadas con el logotipo de Vespa Pic Nic, pueden transportarse cómodamente en los portaequipajes cromados trasero y delantero, de serie en esta versión especial, rematados con una correa de cuero marrón que también sirve de asa para transportar fácilmente la lona plegada a mano.
En la parte posterior se encuentra al cesta para guardar el picnic
Concebida en verde Pic Nic y gris Pic Nic con gráficos en los laterales, la Vespa Pic Nic también cuenta con un sillín bicolor específico, en el que el asiento beige se une con una correa de respaldo marrón oscuro. El asiento también está adornado con un cadenero gris claro y una correa con la bandera italiana tricolor.
El tono marrón oscuro también aparece en las inserciones de goma de los reposapiés y en la parte delantera, en los frisos del típico corbatín. El acabado también se distingue por los perfiles cromados de la carrocería y las llantas pintadas en gris con bordes de diamante. Como en todas las ediciones especiales de Vespa, una placa en el escudo trasero identifica la serie.
Esta versión representa todo un guiño nostálgico a los años sesenta, a la alegría de desplazarse despreocupadamente
El motor es el conocido monocilíndrico i-Get de última generación con 11 CV de potencia, adaptado a la exigente normativa anti emisiones Euro 5. Es un motor muy solvente, con una entrega de potencia más que suficiente para un uso urbano e interurbano, y que no desentona en carretera. Asimismo, va equipada con llantas de 12 pulgadas y frenos ABS con disco delantero.
En suma, una buena idea de Vespa, con sabor retro, que parece especialmente indicada para disfrutar del buen tiempo que suele acompañarnos en esta época del año.
Motor: 1 cil. 4T Refrigeración por aire Alimentación: inyección electrónica Cilindrada: 124 cc Potencia máxima: 11 CV a 8.000 rpm Altura asiento: 790 mm Distancia entre ejes: 1.340 mm Depósito: 8 litros Precio: 5.699 €
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